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一周煤评:产地煤市坚挺,港口煤价松动下行!

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【摘要】:
上一周期,煤价在经过近一个月的上行后,产地与港口煤价出现分歧,产地煤价延续涨势,而港口煤价上涨出现乏力,甚至下半周开始小幅下降。  产地:煤价仍维持涨势  陕西地区:环保检查继续深入,不合格煤厂仍然关停中,据陕西省煤炭生产安监局调度报表数据显示:截止10月18日,陕西省矿井数量456处,正常生产矿井252处。矿上销售较好,库存较低,煤价稳中小涨。  山西地区:受环保与煤矿超能力和超层越界生产稽查影

  上一周期,煤价在经过近一个月的上行后,产地与港口煤价出现分歧,产地煤价延续涨势,而港口煤价上涨出现乏力,甚至下半周开始小幅下降。

  产地:煤价仍维持涨势

  陕西地区:环保检查继续深入,不合格煤厂仍然关停中,据陕西省煤炭生产安监局调度报表数据显示:截止10月18日,陕西省矿井数量456处,正常生产矿井252处。矿上销售较好,库存较低,煤价稳中小涨。

  山西地区:受环保与煤矿超能力和超层越界生产稽查影响,山西地区部分煤矿停产,产量下降。煤矿销售良好,动力煤市场价格延续稳中上涨的走势,朔州地区部分煤企下水煤价格上涨5-20元/吨,忻州地区部分直达煤价格上调10元/吨。

  内蒙鄂尔多斯地区:受下游冬储需求叠加煤化工用煤需求增加等积极因素影响,鄂尔多斯煤炭市场成交活跃,煤矿价格小幅上涨。

  港口:煤价上涨乏力 下行趋势显现

  下游需求弱势运行,港口贸易商恐高心理升温,出货增多, 港口煤价出现小幅降价。10月19日最新一期的CCI动力煤价格显示,CCI5500动力煤价格报673元/吨,连续九期持续上涨后,首次出现回调,较上期回调2元/吨。上周末,动力末煤(CV5500)主流价格670-675元/吨左右,动力末煤(CV5000)报价610元/吨左右。

  影响港口煤价出现下降的原因:

  一、电厂日耗低位运行,电厂采购积极性低迷。用煤淡季,沿海六大电厂日耗继续下降,但库存一直处于较高水平,下游电厂存煤可用天数保持在30天左右的高位。10月19日,沿海六大电厂库存合计1544.9万吨,维持在近五年来高位水平。加上今年长协规模较大,下游对电煤需求较为平缓。

  二、贸易商恐高心态强化,出货增多。近一个月来,港口价格涨在淡季上涨,且涨幅过快,而此时,在需求低迷情况下, 贸易商交易心态出现变化,“恐高”心理强化,降价出货增多。

  三、上海进博会预期落空。此前,业内预测上海进博会期间,安徽、江苏、浙江、山东境内煤电企业在11月1-14日不允许电企业采用汽运和船运的方式运输煤炭,这将刺激电企提前补库。但目前来看,影响远不如预期。

  四、港口收取堆存费,持货方成本增加。在京唐、曹妃甸地区收取堆存费、取消优惠等系列疏港政策的持续推进、实施下,持货方成本推高,被动出货压力加大。

  煤市展望:近期,在利好与利空因素的博弈下,估计利空力量渐渐增强,选择高位出货的贸易商会逐渐增多,环渤海港口动力煤价格上涨压力增大,而回调风险集聚,预计短期内仍将小幅下跌。